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PECO bietet auch einzelne Schienenprofile (IL-5) an. Diese eignen sich hervorragend zum Bau einer Tunneloberleitung. Als Masten wurden Abfallholzstücke verwendet und auf das Trassebrett verschraubt bzw. verleimt. Als Querträger wird das gleiche Schienenprofil benützt. Der Pfostenabstand beträgt ca. 30 cm auf der Strecke, in den Kehrbögen habe ich auf 20 cm (im Mittel) verkürzt. Die Schienenprofile sind aus Neusilber und lassen sich sehr gut verlöten. Verbunden werden die Schienen mit normalen Schienenverbindern (SL-10). Diese sollten ebenfalls verlötet werden, damit keine Fugen entstehen. |
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Drei
bis vier Gleise eines Schattenbahnhofs lassen sich mit dieser Konstruktion
problemlos überspannen. Bei noch mehr Gleisen empfiehlt es sich den
Querträger aus einem stabileren Messingprofil (U-Profil, T-Profil) zu
fertigen. Damit der Pantograph nirgends einhängt, alle Übergänge gut
verschleifen.
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| Die
Kosten für eine solche Oberleitung belaufen sich auf ca. 4.50 je Meter. Im Vergleich dazu Tunneloberleitung von NOCH ca.
14.15 je Meter.
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